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 | Insieme in rete per uno sviluppo sostenibile | |||||
Lesmo
PRESCRIZIONI E RACCOMANDAZIONI CIPE
Prescrizioni estratto
86)
Affiancamento: tratta C, linea RFI Seregno-Carnate, Comune di
Lesmo-Arcore: Si prescrive che sia condivisa con RFI una soluzione per
le aree interciuse nei due tratti precedente e successivo la galleria
artificiale "Arcore 0" in cui si tenga conto del tema della sicurezza
per la realizzazione e l'esercizio delle due infrastrutture.
153)
Aree contaminate, ambiti di cava, terre e rocce da scavo - Le tabelle
relative ai siti contaminati dovranno aggiornarsi sulla scorta delle
seguenti considerazioni: a) alcuni siti sono già stati conclusi
(es. piattaforma ecologica di Cesano Maderno, INTERPIUME di Desio
ecc.), b) alcuni dei siti riportati non sono presenti agli atti del
Dipartimento provinciale ARPA di Monza e Brianza; c) alcuni siti per i
quali non risulta aperto nessun iter amministrativo, e/o sono in fase
di verifica (es. ex piattaforma ecologica di Lesmo); d) per l'area ex
Falck di Arcore si è riaperto il procedimento.
184)
Monitoraggio della componente "acque sotterranee": In prossimità
dei fiumi (es. Lambro e Adda), la progettazione dei piezometri
dovrà fondarsi su una ricostruzione idrogeologica locale che
tenga conto delle possibili relazioni tra la circolazione idrica
superficiale e quella sotterranea.
Raccomandazioni
30)
Provincia di Milano - Rete ecologica: garantire la
continuità del varco delle rete ecologica di PTCP nei pressi
della rotonda via Galilei in comune di Lesmo, creando una fascia a
verde alberato anche a sud est della rotonda e possibilmente creando
due ecodotti sulla viabilità locale in corrispondenza della
greeenway, purché senza aggravio del budget già definito
per le opere di compensazione ambientale.
31)
Provincia di Milano - Viabilità ciclopedonale: prevedere una
pista ciclabile nordsud in via Marconi in comune di Lesmo ed anche
la sua connessione con la sovrastante greenway, purché senza
aggravio del budget già definito per le opere di compensazione
ambientale.
111)
Tratta C - Verificare la possibilità di traslare il sottopasso
previsto al km. 12+364 verso ovest in corrispondenza di viale Brianza,
in comune di Lesmo, d'intesa con i comuni territorialmente interessati.
112)
Tratta C - Ridurre in minima parte l'area boscata individuata sui
mappali nn. 1 e 2del foglio 16, in comune di Lesmo, per consentire la
futura realizzazione di una rotatoria stradale attualmente in progetto,
che andrà a collegare l'attuale S.P. n. 7 con una nuova
viabilità locale di smistamento del traffico veicolare dal
centro cittadino.
113)Tratta C - Prevedere interventi di mitigazione
stradale lungo il lato sud della rotatoria "Yamaha", in comune di
Lesmo, a protezione dell'insediamento residenziale di Via Caduti per la
Patria, nel tratto compreso tra la sezione n. 488 e la sezione n. 492,
purché senza aggravio di costi.
OSSERVAZIONI AL
PROGETTO DEFINITIVO DI AUTOSTRADA PEDEMONTANA
COMUNE di LESMO
TRACCIATI COMPLEMENTARI
Dalle carte si evince la presenza di
una nuova arteria stradale con sviluppo da NORD a SUD con una forma
ad Esse. Tale arteria oltrepassa l’autostrada in prossimità del
confine di Arcore a Nord Est rispetto all’ex maneggio Fossati.
Non
si comprende assolutamente la funzione di questa arteria e si teme
che possa portare nuovo urbanizzato in un’area di pregio
paesaggistico-ambientale pertanto se ne chiede l’eliminazione..
| MISURE COMPENSATIVE 25 | COMUNI
INTERESSATI: |
PROGETTO DEFINITIVO DELLE
COMPENSAZIONI AMBIENTALI A LESMO | |
| LA RETE DEI PROGETTI LOCALI PROGETTO LOCALE n.26 | COMUNI
INTERESSATI: Biassono (MI),
Lesmo (MI) |
| LOCALIZZAZIONE: piana agricola a nord del Parco della villa di Monza fra il Lambro, Biassono e le prime colline | |
| PRATI E PERCORSI FRA BIASSONO E IL LAMBRO | TIPOLOGIA E MATERIALI: forestale con spiccata funzione naturalistica, di mobilità lenta |
| PL 26 sul web | |
 | DESCRIZIONE
DELL’INTERVENTO: Il progetto si ripropone una riqualificazione paesistica estesa in un ambito interno al Parco della Valle del Lambro attraversato dall’autostrada, mediante una ricucitura di tracciati e fasce boscate, di filari e siepi e mediante la realizzazione di prati fruibili ed ecologici. Per quanto attiene alle riconnessioni ecologiche il progetto prevede due connessioni boscate nord sud che garantiscano la continuità ecologica fra i boschi delle prime colline e il Parco di Monza e la riqualificazione dei boschi nell’alveo del fiume. Un sistema di filari e siepi su percorsi esistenti e di progetto sottolinea la trama agricola della piana. Il reticolo dei percorsi campestri, dei percorsi ciclopedonali esistenti insieme ai nuovi percorsi previsti, costituisce una serie di anelli ciclabili che si distaccano dalla greenway pedemontana per arrivare al Parco di Monza, alla zona sportiva di Biassono e all’area predisposta per accogliere il campeggio temporaneo per il gran premio di formula 1. Sono previsti anche tre grandi prati, uno sulla piana agricola con una più spiccata funzione ecologica ed uno in alveo del fiume a sud. Nel territorio di Lesmo si prevede la realizzazione di un prato a nord del tracciato autostradale in corrispondenza del passaggio della greenway e di un grande prato ecologico e della riqualificazione dei boschi in adiacenza con il rio Pegorino. |
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| ALTERNATIVA VERDE | WWF Groane | Sinistra e ambiente meda | Parchi vimercatese |
Legambiente Seregno | Associazione Torrette Bini Dosso Boscone | Parco Valle del Lambro |