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Cornate D'Adda 


       
   
     
UN RICORDO DI MARIO PARMA, GIA' SINDACO DI CORNATE,
FERMAMENTE CONTRARIO ALLA PEDEMONTANA
 
Riceviamo e volentieri pubblichiamo uno scritto dell'amico Vittorio Pozzati (già Sindaco di Mezzago).
   
 Un breve testo per ricordare la figura di Mario Parma, che è stato Sindaco dal 1995 al 2004 a Cornate d'Adda ed è recentemente deceduto (30-9-018) .
 
Parma fu uno del gruppo di Sindaci del vimercatese che con fermezza e solidi argomenti osò opporsi alla realizzazione dell'impattante autostrada Pedemontana Lombarda, mostrando che anche a livello Istituzionale si può e si deve far sentire la propria voce per tutelare il territorio, anche contro i faraonici progetti di devastanti infrastrutture, frutto di miopi e dubbie scelte governative.
   
 
Per Mario Parma
 
 
Da qualche giorno è venuto a mancare l’ex Sindaco di Cornate d’Adda, Mario PARMA.
Lo ricordo come un collega dalla personalità forte e determinata e punto di riferimento per tutti noi Sindaci all’epoca impegnati nel contrastare il progetto della Pedemontana Lombarda.
Queste poche righe per ricordare a tutti coloro che ancora sono impegnati su questo fronte che il Sindaco Parma è stata il primo a contestare il progetto ed ad impegnarsi in una battaglia lunga e faticosa, divenendo riferimento per gli amministratori del territorio del vimercatese, lecchese e dell’isola bergamasca.
 

Ricordo la decisa contestazione, le infinite riunioni, il lavoro sviluppato in collaborazione col Politecnico per offrire alternative al progetto pedemontano.
Da ultimo si è reso promotore di un ricorso alla Comunità Europea contro il progetto. Ricordo ancora che tutta questa ‘attività politica’ coinvolgeva in numerose assemblee e collaborazioni cittadini, associazioni e consigli comunali: quello che si può definire una autentica attività ‘partecipata’.
 
Parma è stato un Amministratore, tra gli altri meriti, essenziale per tutto questo e mi sembra doveroso ricordarlo a chi ancora è impegnato nella battaglia di contrasto a questo progetto che mantiene intatta tutta la sua inutilità e pericolosità per il territorio che abitiamo.
   
Vittorio Pozzati 
       
   
 
     PROGETTO LOCALE  34 AMBIENTALI A CORNATE D'ADDA
            34
 
LA RETE DEI PROGETTI LOCALI PROGETTO LOCALE n.34COMUNI INTERESSATI:
Cornate d’Adda (MI)
 
34 - Il corridoio di Cornate: il progetto si propone la definizione di un corridoio ecologico in comune di Cornate d’Adda, per preservare gli ultimi spazi liberi ed evitare la saldatura completa fra i nuclei di Cornate e Colnago e la zona industriale a est.
    
IL CORRIDOIO DI CORNATELOCALIZZAZIONE:
piana agricola più urbanizzata nella parte centrale.
 
 
PL 34 sul web 
 
 
Filari, boschi lineari a ridosso della ciclabile del comune di Cornate 37TIPOLOGIA E MATERIALI:
agro-ambientale di riqualificazione del paesaggio agrario, parco urbano di ricomposizione di ambiti di frangia urbana
   
   
DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO:

Il progetto si propone la definizione di un corridoio ecologico previsto dal PTCP e di attuazione del varco della Dorsale Nord Milano evitando la saldatura completa fra il nucleo di Colnago, quello di Cornate e l’area industriale ad est. La forma dell’ambito risulta quindi un doppio cuneo che si attesta a nord sulla rotonda di collegamento fra Cornate e Colnago, oggi già compromessa, e che si estende a raggiera nei due ambiti aperti ad ovest verso il Rio Vallone con un intervento più forte e compatto di estensione del parco urbano esistente e ad est verso l’Adda con un intervento a rete di filari e siepi e limitate nuove masse boscate. L’estensione del parco di villa Fugazza verso est di fronte ad un importante plesso scolastico ed in diretta relazione con la greenway, prevedendo un ampio prato e una nuova zona boscata in area agricola contribuisce a rafforzare iil corridoio ecologico della Dorsale Nord Milano. La previsione della nuova piscina collaborerà a rafforzare la natura fruitiva dell’ambito. Ad est dell’asse centrale Colnago Cornate, si prevede di rafforzare con un limitato impianto di nuovo bosco l’ingresso del paese e di ricostruire la maglia principale delle siepi e dei filari nella piana agricola attorno al percorso della greenway e di rafforzare le masse boscate fra l’area industriale e la zona della rotonda.
   
PROGETTO LOCALE 34 TAV. A
 
PROGETTO LOCALE 34 TAV. B