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Lomazzo
l’Associazione
culturale Immagina LOMAZZO ha organizzato una serata dal
tema:
L’AUTOSTRADA
PEDEMONTANA
IL BOSCO DELLA MORONERA IL NOSTRO TERRITORIO 13
febbraio 2009
BOSCO
DELLA MORONERA
| BOSCO DELLA MORONERA | ||
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Roma 29 gennaio 2007
Le compensazioni delle compensazioni??
Estratto Valutazione impatto
ambientale SETTEMBRE 2004
(PER DOC. COMPLETO
VAI ALLA PAG. DOCUMENTAZIONE)
INTERCONNESSIONE AUTOSTRADA A 9
Ampia area agricola con presenza di
vegetazione spontanea Vasta area boscata ad ovest del Torrente Lura;
fascia di permeabilità Nord – Sud. Le tipologie
proposte (
trincea,
rilevato)e la costruzione della barriera di Lo mazzo, risultano molto impattanti sull'ecomosaico locale conducendo alla formazione di una barriera trasversale alla direttrice di permeabilità Il tracciato determina una interruzione della continuità delle fasce permeabili esistenti; la realizzazione dello svincolo e della barriera determinano l'isolamento ed il
consumo di vaste superfici a bosco. Ulteriore eliminazione di bosco (sebbene temporanea) deriva dalla previsione dell’area di cantiere B1.1.
Si rendono necessari interventi di deframmentazione attraverso la realizzazione di sovrappassi e di sottopassi polivalenti lungo il tracciato; anche le rampe dello svincolo dovranno consentire la permeabilità rispetto alle aree intercluse. Il tratto in trincea dovrà essere affiancato da fasce per il miglioramento della connessione est-ovest. Il ripristino del bosco eliminato dall’area di cantiere dovrà migliorare la qualità ecosistemica del bosco attuale. L'eliminazione delle aree boscate dovrà essere compensato da nuovi impianti. Il rimboschimento compensativo dovrà essere definito con il concorso del Parco del Lura.
rilevato)e la costruzione della barriera di Lo mazzo, risultano molto impattanti sull'ecomosaico locale conducendo alla formazione di una barriera trasversale alla direttrice di permeabilità Il tracciato determina una interruzione della continuità delle fasce permeabili esistenti; la realizzazione dello svincolo e della barriera determinano l'isolamento ed il
consumo di vaste superfici a bosco. Ulteriore eliminazione di bosco (sebbene temporanea) deriva dalla previsione dell’area di cantiere B1.1.
Si rendono necessari interventi di deframmentazione attraverso la realizzazione di sovrappassi e di sottopassi polivalenti lungo il tracciato; anche le rampe dello svincolo dovranno consentire la permeabilità rispetto alle aree intercluse. Il tratto in trincea dovrà essere affiancato da fasce per il miglioramento della connessione est-ovest. Il ripristino del bosco eliminato dall’area di cantiere dovrà migliorare la qualità ecosistemica del bosco attuale. L'eliminazione delle aree boscate dovrà essere compensato da nuovi impianti. Il rimboschimento compensativo dovrà essere definito con il concorso del Parco del Lura.
Attraversamento del Torrente Lura
Superfici boscate lungo la valle del Torrente
Lura. Viene ridotta la continuità lungo le fasce fluviali
più esterne e lungo le scarpate. Si ha una
riduzione delle
fasce di permeabilità residua tra la valle del Torrente e
l'esterno. Ricostruzione della permeabilità trasversale tra
valle e aree esterne attraverso la sistemazione delle coperture delle
gallerie artificiali. Questo intervento deve essere legato al
mantenimento della permeabilità lungo le scarpate fuviali ed
agli interventi idraulici previsti. Interventi di deframmentazione ad
est di Rovellasca.Compensazioni delle aree boscate consumate. Il
rimboschimento compensativo dovrà esseredefinito con il
concorso del Parco del Lura
PROGETTO PRELIMINARE
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| Vasche volano del Lura 10 | |
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