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 | Insieme in rete per uno sviluppo sostenibile | |||||
Lazzate
PRESCRIZIONI E RACCOMANDAZIONI CIPE
RACCOMANDAZIONI
44)
Opera connessa TRCO11. Si richiede l'utilizzo di tipologie di barriere
acustiche (barriere in legno o dune verdi) che minimizzino l'impatto
visivo delle opere di mitigazione acustica e consentano un inserimento
più adeguato nel contesto circostante, purché senza
aggravio di costi.
50)
Opera connessa TRCO11: lungo il tracciato non siano
previsti accessi privati o pubblici, oltre a quanto rappresentato nelle
tavole grafiche di progetto.
OSSERVAZIONI AL PROGETTO DEFINITIVO DI AUTOSTRADA PEDEMONTANA
COMUNE DI LAZZATE
OPERE DI COMPENSAZIONE AMBIENTALE
Quale contributo ed integrazione del progetto di Compensazione ambientale n°10 si fanno presenti le seguenti migliorie:
1. Il progetto connette i boschi della Moronera, l’asta del fiume Lura e i boschi della Battù, attraverso una serie di nuovi rimboschimenti e la posa di filari e siepi. Si chiede tuttavia, di verificare se sia possibile realizzare un più ampio intervento di riqualificazione boschiva dei Boschi della Battù, di quello che viene attualmente previsto. In alternativa, se questo non fosse possibile, si richiede un piccolo ampliamento del bosco o una misura compensativa nel parco delle Groane nei terreni di pertinenza del comune di Lazzate.
(riferimento tavole: D_AP_B1P10_CS01_000_TV_001_A; D_AP_B1P10_CS01_000_TV_002_A; D_AP_B1P10_CS01_000_TV_003_A)
PROGETTO DEFINITIVO
COMPENSAZIONI AMBIENTALI
LA
RETE DEI PROGETTI LOCALI PROGETTO LOCALE n.10
Lazzate (MI), Lomazzo, Rovellasca, Bregnano (CO)
CORRIDOIO
MORONERA LURA BATTU’
del Lura e i boschi della Battù in ambiti non tutelati da parchi eccetto limitate porzioni del PLIS del Lura
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 | DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO: Il progetto ha lo scopo di costruire una connessione ecologica fra tre ambiti ecologici di rilevanza territoriale, i boschi della Moronera, l’ asta del fiume Lura, e boschi del Battù, in coerenza con la previsione del corridoio ecologico previsto dal piano paesistico regionale e dal PTCP della provincia di Como. Il progetto si poggia su due elementi. Il primo è l’individuazione di aree di nuovo rimboschimento lungo una direttrice ovest est parallela al tracciato autostradale a nord, che interessano singoli lotti agricoli compresi fra i boschi esistenti, in adiacenza alle fasce di mitigazione previste. Il corridoio in Comune di Bregnano si sposta a nord del-l’area industiale e diventa costentualmente anche un corricoio di mobiltà lenta verso il bosco della Battù e Lazzate. Il secondo intervento permette il collegamento ciclabile della piana agricola sul pianoalto ad ovest della valle del Lura e del corridoio boscato ovest est con la greenway pedemontana. Questo collegamento unitamente ai percorsi di manutenzione dell’autostrada, alla rete di strade forestali, e alla ciclabilità urbana esistente e a quella nord sud del parco del Lura costituisce una serie di anelli che assieme alla greenway permette una fruibilità sia nord sud che est ovest attorno al corridoio ambientale. | |||
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| PROGETTO LOCALE 10 TAV. A | ||||
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| LA RETE DEI PROGETTI LOCALI PROGETTO LOCALE n.12 | ||||
L’ANELLO
VERDE LURA, GROANE, BRUGHIERA | ||||
| COMUNI
INTERESSATI: Lentate sul Seveso (MI), Lazzate (MI), Bregnano (CO) , Cermenate (co) | LOCALIZZAZIONE:
in piana agricola interclusa fra la frazione di Copreno e il tracciato autostradale ed in parte all’interno del territorio settentrionale del Parco Regionale delle Groane, nella piana agricola di Lazzate non compresa in ambiti a parco | |||
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 | DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO: Il progetto si pone tre obiettivi: il trattamento e la protezione della stanza agricola interclusa a nord della frazione di Copreno a Lentate sul Seveso e la connessione ciclabile fra il centro urbano e il Parco delle Groane e la connessione ciclabile attraverso il territorio di Lazzate e Bregnano fra Groane, Brughiera Briantea e Lura. Per la piana agricola si prevede la posa di siepi e filari in direzione nord sud lungo il margine dei lotti agricoli, al fine di rafforzare il disegno del suolo, reintrodurre elementi di complessità in un paesaggio agricolo indebolito. Si prevede inoltre la realizzazione di un filare est ovest lungo la direttrice principale. Una seconda azione prevista è la realizzazione di un percorso ciclabile che dai confini del PLIS della Brughiera Briantea attraverso il centro storico di Copreno e il tracciato agricolo est ovest si riconnette alla ciclabilità del Parco delle Groane, per riconnettersi al corridoio est ovest previsto nell’ambito a sud di Lentate. il terzo progetto previsto è la realizzazione di un percorso ciclabile che dalla connessione nord del Parco delle Groane si diriga verso ovest attraversando il territorio agricolo di Lazzate in parte su vicinali esistenti, attraversi il bosco della Battù, e da qui si riconnetta al corridoio ecologico e ciclabile di Bregnano fino alla ciclabilità della valle del Lura. | |||
| PROGETTO LOCALE 12 TAV. B | ||||
| PROGETTO LOCALE 12 TAV. C | ||||
| PROGETTO LOCALE 12 TAV. D | ||||
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| ALTERNATIVA VERDE | WWF Groane | Sinistra e ambiente meda | Parchi vimercatese |
Legambiente Seregno | Associazione Torrette Bini Dosso Boscone | Parco sovraccomunale Brughiera Briantea |