 |  |  |  |
 |  |
 |
 |  |  |
 |  |  |  |
 | Insieme in rete per uno sviluppo sostenibile | |||||
Cassano Magnago (Va) 
PRESCRIZIONI E RACCOMANDAZIONI CIPE
PRESCRIZIONI ESTRATTO
93)
Relativamente alle opere a verde di inserimento paesistico-ambientale
(mitigazioni) dovranno migliorarsi gli interventi previsti nella tratta
do Cassano Magnago a Lomazzo uniformandoli quelli previsti nelle altre
tratte.
246)
Comune di Cassano Magnago: riprogettare la vasca di accumulo acque
prevista a nord di Pedemontana, in modo che il suo ingombro sia
compatibile con l'ipotesi di prolungamento della tangenziale sud di
Cassano verso est sino allo svincolo di Solbiate Olona.
RACCOMANDAZIONI
187)
Comune di Cassano Magnago - Valutare l'opportunità di attestare
la greenway a monte dell'autostrada A8 o di prevedere percorsi
alternativi rispetto a quello indicato nel progetto definitivo.
188)Comune
di Cassano Magnago - Greenway - Verificare la possibilità di
modificare il tratto di Greenway dallo svincolo Hupac all'accostamento
al Tenore in accordo con il Comune, purché senza aggravio di
costi.
189)Comune di Cassano Magnago - Greenway - Verificare la
possibilità di posizionare il ponte Dì più a sud
dell'attuale collocazione (indicativamente prog. 3+380 circa) in
corrispondenza della via Lombardia, in modo da poter utilizzare questo
ponte per il collegamento pedonale del quartiere del Boschirolo con la
via Primo Maggio (adiacente alla Greenway), purché senza
aggravio di costi.
190)Comune di Cassano Magnago - Greenway -
Verificare la possibilità di realizzare la pista ciclabile in
affiancamento al lato ovest della SP 20 (via Bonicalza) e spostare
l'attraversamento a raso della medesima strada alla fine del tratto in
affiancamento (prog km 3+920 circa), purché senza aggravio di
costi.
191)Comune di Cassano Magnago - Greenway - Verificare la
possibilità di realizzare la pista ciclabile in affiancamento al
torrente Tenore utilizzando l'argine del torrente, purché senza
aggravio di costi.
192)Comune di Cassano Magnago - Greenway -
Verificare la possibilità di realizzare la pista ciclabile in
affiancamento al torrente Rile, fino al cimitero del comune,
utilizzando l'argine del torrente, purché senza aggravio di
costi.
193)Comune di Cassano Magnago - Greenway - Verificare la
possibilità, purché senza aggravio di costi, di
realizzare un percorso, alternativo a quello indicato nel progetto, per
far sì che la Greenway una volta arrivata a Cassano Magnago
possa proseguire sino a collegarsi con il sistema di piste ciclabili
già oggi esistenti nella zona industriale di Sciarè, in
comune di Gallarate, già collegata con le piste ciclabile del
Parco del Ticino. Il percorso proposto è il seguente: - partenza
(prog. Km 0+000) in comune di Gallarate sulla esistente pista ciclabile
in località Sciarè; - tratto verso est in sede propria in
affiancamento alla bretella di collegamento tra la viabilità di
Gallarate e quella di Cassano Magnago di prossima realizzazione (in
previsione negli strumenti urbanistici di Cassano Magnago); -
prosecuzione in accostamento alla via Vitruvio Pollione (in Cassano
M.go) sino ad attraversare la A8 utilizzando l'esistente sottopasso in
promiscuità con la viabilità ordinaria (viabilità
locale); - da qui verso sud-est in parallelismo con la tangenziale sud
di Cassano Magnago (qui già realizzata), prevedendola in sede
propria da realizzare ai piedi del rilevato della strada (meglio ancora
se tra la tangenziale di Cassano e l'autostrada A8, ove esiste
sufficiente spazio allo scopo); - nella tratta in parallelismo con la
tangenziale sud di Cessano Magnago, subito dopo l'intersezione con la
via Boscaccio ci sarà da superare il torrente Rile (alveo
vecchio e alveo nuovo in progetto) e, quindi, sarà necessario
adeguare le opere già previste sul Rile per consentire il
transito anche alla Greenway; - arrivati ad incrociare la via
Gasparoli, nella zona ove è ubicato l'Ecocentro di Cassano
Magnago il percorso della Greenway piegherà verso nord,
proseguendo in affiancamento alla via Gasparoli (tratto per
l'ecocentro) sino ad unirsi al percorso ciclopedonale già in
progetto e ricompreso nel tratto torrente Tenore (Punto Alepp) -
cimitero di Cessano Magnago; - arrivo al punto Al epp; - il tratto in
affiancamento alla via Gasparoli potrà essere realizzato in sede
propria su un argine basso per proteggerla da eventuali allagamenti in
caso di pioggia.
| LA RETE DEI PROGETTI LOCALI PROGETTO LOCALE n.01 | COMUNI INTERESSATI: Cassano Magnago | |
| 1 - Il corridoio verde di Cassano Magnago: l’intervento interessa un’area parzialmente boschiva nella zona meridionale del comune di Cassano Magnago, dove vengono realizzati un parco urbano e interventi forestali con funzione di uso collettivo. E’ finalizzato alla connessione ambientale del parco del Ticino con il parco del Medio Olona e l’asta del torrente Rile. | ||
| LOCALIZZAZIONE: Area parzialmente boschiva a sud, con fasce ripariali lungo il torrente Rile ed aree agricole intercluse a nord fra il torrente, il cimitero e le attrezzature sportive di Cassano Magnago | ||
| IL CORRIDOIO VERDE DI CASSANO MAGNAGO | TIPOLOGIA E MATERIALI: parco urbano di
ricomposizione di ambiti di frangia edificata, forestale con funzione
di uso collettivo | |
 | DESCRIZIONE
DELL’INTERVENTO: Realizzazione
di un ambito con funzione naturalistica finalizzato alla connessione
ambientale ”bassa” tra il Parco del Ticino e il
PLIS del
Medio Olona e alla connessione lungo l’asta del torrente Rile
fra
il parco urbano, il torrente ed le aree sportive di Cassano e
l’ambito boscato a sud. Il progetto si compone di tre
interventi.
Un primo intervento nelle aree libere fra il torrente Rile, il cimitero
e le aree sportive e a servizi di Cassano Magnago prevede
l’acquisizione ed il trattamento a prato e filari
di alcuni
lotti e la realizzazione di alcuni percorsi ciclabili est ovest a
formare un primo nucleo di parco urbano che connetta alcune
centralità pubbliche, i boschi in fase di realizzazione con
l’asta del torrente Rile. Un secondo intervento prevede la
realizzazione di un nuovo tracciato ciclabile lungo la sponda est del torrente Rile e la riqualificazione delle fasce boscate ripariali al fine di connettere il centro del paese con gli ambiti boschivi a sud. Un terzo intervento prevede un’estesa opera di riqualificazione dei boschi a sud e la realizzazione di un percorso ciclabile che li renda parzialmente fruibili e permetta la connessione dell’asta del Rile e del paese con il tracciato della Greenway Pedemontana |
|
 | ||
| Progetto locale 1 tav a | ||
| Progetto locale 1 tav b | ||
| PROGETTO LOCALE N. 1 ( aggiornamento al 2010) | ||
CRITERI E OBIETTIVI DEGLI INTERVENTI | ||
Il
progetto si propone la realizzazione di un ambito con funzione
naturalistica finalizzato alla connessione ambientale
”bassa” tra il Parco del Ticino e il PLIS del Medio Olona e
alla connessione lungo l’asta del torrente Rile fra il
parco urbano, il torrente ed le aree sportive di Cassano e
l’ambito boscato a sud.progetto si compone di tre interventi. Un
primo intervento nelle aree libere fra il torrente Rile, il cimitero e
le aree sportive e a servizi di Cassano Magnano, prevede
l’acquisizione ed il trattamento a prato e a bosco di alcuni
lotti e la realizzazione di alcuni percorsi ciclabili di connessione
fra la ciclabile del Rile e le aree a servizi. Il nuovo parco va a
costituire un secondo lotto di un più ampio progetto
dell’amministrazione che prevede la realizzazione di un
parcobosco fra il cimitero e il Rile, già in parte realizzato a
nord del cimitero. Un secondo intervento prevede la realizzazione di un
nuovo tracciato ciclabile lungo l’asta del torrente
Rile, che si realizzerà in parte sull’argine, dove
già è presente un percorso vicinale, e prosegue a sud in
parte su strade urbane. Più a sud il percorso torna in
affiancato al Rile e attraverso i boschi a sud dell’abitato che
verranno riqualificati e resi parzialmente fruibili. Un terzo
intervento prevede la connessione ciclabile dell’asta del Rile e
del paese con il tracciato della GREENWAY pedemontana che corre lungo
l’asta del Tenore e la riqualificazione dei boschi affiancati al
percorso. | ||
ANALISI DELLA VULNERABILITÀ DEL TERRITORIO | ||
L’area di progetto presenta tre ambiti fortemente differenziati sia per le caratteristiche fisiche che per l’uso attuale e previsto. L’area compresa fra l’abitato e il torrente Rile è ad oggi un’area agricola interclusa, in attesa di essere trasformata in un parco-bosco, ma che è ancora utilizzata per le coltivazioni, per orti, anche recintati, e per depositi a cielo aperto. L’area
agricola a sud dell’abitato ha caratteri più aperti ed
è più intensamente utilizzata per le coltivazioni, con diffuse presenze di orti e frutteti, di edifici agricoli e di abitazioni. L’area boschiva a sud è, invece, un’area in parziale abbandono. Si tratta di un bosco non curato, un robinieto con limitata presenza di specie pregiate, utilizzato diffusamente come discarica abusiva. Il bosco è eroso dall’edificazione a nord, ed attraversato da un elettrodotto. Le previsioni di Piano e rodono ulteriormente il bosco sia nell’ambito di intervento che più massicciamente ad est del Tenore in adiacenza all’area produttiva esistente. | ||
ANALISI DELLA CARATTERISTICHE NATURALI E DEI BENI STORICOARCHITETTONICI | ||
L’area di progetto è caratterizzata da un’edificazione a bassa densità, recente, che si dispone rispetto alle aree aperte agricole presentando i retri, caratterizzati da recinzioni, edifici accessori, tettoie, box ed orti, nonché magazzini all’aperto di materiali di diverso tipo. I capisaldi del progetto sono definiti da tre elementi. La presenza del recinto del cimitero a nord, che volge le spalle all’area di intervento, ma che al contempo permette una connessione importante con il centro urbano attraverso via Rimembranze con il suo doppio filare monumentale e il percorso ciclopedonale centrale. Un secondo elemento artificiale è definito dalle sponde e dagli argini del torrente Rile, che definisce uno spalto dal quale dominare la piana del nuovo parco-bosco. Il terzo elemento forte del progetto è il bosco a sud, che una volta riqualificato potrà essere un elemento di qualità ambientale e una possibile meta. | ||
ANALISI DELLA TIPOLOGIA FORESTALE | ||
Il bosco a sud per il quale è prevista la riqualificazione è composta da un robinieto quasi puro con presenza di prunus serotina e presenza residua di farnie. | ||
| DESCRIZIONE DEGLI INTERVENTI DI COMPENSAZIONE AMBIENTALE | ||
Gli
interventi sono costituiti da tre elementi fondamentali: un parco
urbano fra cimitero e torrente Rile, un percorso ciclabile nord sud
parallelo al corso del torrente, ed un’area di riqualificazione
boschiva a sud. che arrivano a sfiorare il torrente, e prosegue a sud in mezzo al bosco. 1) Il parco fra torrente e margine urbano è costituito da un alternarsi di aree boscate e a prato e da una serie di percorsi ciclabili, che connettono la ciclabilità principale sul Rile con il sistema di vicinali esistenti ad ovest del cimitero, che si allacciano a nord con il parco esistente, e alcuni percorsi est ovest che mettono il nuovo parco in relazione con i giardini esistenti e le aree sportive. I percorsi definiscono così un anello di percorribilità del nuovo parco con due punti di aggancio con i nodi dei servizi pubblici esistenti. Le opere verdi del parco sono sostanzialmente di due tipi: due aree boscate ai margini est del parco in adiacenza all’edificato e aree a prato alberato in adiacenza al tracciato del Rile a costruire uno spazio aperto, un cannocchiale visivo nord sud di circa 30 metri di larghezza. Una seconda area a prato è disposta ad intersezione dei percorsi previsti a nord con la vicinale che costeggia il cimitero e con le aree a nord di futura espansione del parco. 2) Il percorso ciclabile principale si sviluppa inizialmente sulla vicinale dell’argine del torrente Rile, in posizione rialzata rispetto al piano di campagna di circa un metro e mezzo e prosegue verso sud fino alla viabilità esistente dove si prevede un attraversamento a raso. Da sud prosegue per un breve tratto su un area verde esistente che permette la connessione con una viabilità locale esistente sulla quale il percorso corre in promiscuo per un breve tratto. Su via Masaccio il percorso viene realizzato in affiancamento alla viabilità esistente nella fascia predisposta per accogliere i marciapiedi, non realizzati. A sud il tracciato utilizza una vicinale esistente, per poi riavvicinarsi al corso del torrente e correre parallelamente ad esso, ma distanziato dall’argine, su un tracciato nuovo, accompagnato da un filare che ne  definisce l’asse. Il percorso prevede quindi un piccolo tratto di esproprio di alcune recinzioni in ambito agricolo,3) il terzo ambito di intervento è costituito dal bosco a sud dell’abitato, per il quale si prevede un ampio intervento di riqualificazione che non prevede l’esproprio. La riqualificazione si limita alla porzione settentrionale del bosco ed esclude le aree di espansione previste. All’interno del bosco si prevede la riqualificazione delle vicinali esistenti ed un loro utilizzo per la connessione ciclabile verso est e verso l’edificato. Oltre all’incrocio si via Gasparoli, il tracciato prosegue all’interno di una fascia boscata da riqualificare fino a connettersi alla GREENWAY dopo un breve tratto in promiscuo per superare il torrente sul ponte esistente. | ||
 | ||
| LINK | |||||||||||
| WWF Groane |
Sinistra e ambiente meda | Parchi vimercatese |
Legambiente Seregno | Associazione Torrette Bini Dosso Boscone |