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 | Insieme in rete per uno sviluppo sostenibile | |||||
Lurate Caccivio 
PRESCRIZIONI E RACCOMANDAZIONI CIPE
PRESCRIZIONI
242)
Opera connessa TRCO03 - Porre in essere tutti gli accorgimenti tecnici
previsti dalla normativa in materia (rif. art. 94 D.Lgs. 0310412006
n.152) per salvaguardare la zona di rispetto dei pozzi di captazione
idropotabile di proprietà del comune di Lurate Caccivio, in
comune di Viilaguardia, in località Livescia; in ogni caso
dovrà essere garantito l'approvvigionamento idropotabile.
| PROGETTO DEFINITIVO DELLE COMPENSAZIONI AMBIENTALI A LURATE CACCIVIO | ||||
| LA RETE DEI PROGETTI LOCALI PROGETTO LOCALE n.43 | COMUNI INTERESSATI: Villa Guardia (CO) , Lurate Caccivio (CO) Montano Lucino (CO) | |||
| LOCALIZZAZIONE: Lungo il tracciato ferroviario dismesso ai margini fra l’abitato e territori agricoli del PLIS delle Sorgenti del Lura | ||||
| CICLABILE SULLA VECCHIA FERROVIA MALNATE GRANDATE | TIPOLOGIA E MATERIALI: di connessione ecologica e di mobilità lenta | |||
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| Progetto locale 43 tav a | ||||
| DESCRIZIONE
DELL’INTERVENTO: Il progetto sviluppa una prima ipotesi di studio di fattibilità di recupero a fini ciclabili del tracciato dismesso della ferrovia Malnate Grandate limitatamente al territorio del Comune di Villa Guardia e su richiesta dell’amministrazione comunale. Il progetto prevede il recupero del tracciato e la sua integrazione con tratti di percorsi alternativi o paralleli dove il sedime non è più disponibile dalla rotonda dell’area industriale in territorio di Lucino all’area del mercato comunale di Lurate Caccivio. Il progetto prevede la sistemazione del tracciato già esistente e la realizzazione di un nuovo percorso ciclabile con filare alberato in prossimità della scuola elementare, la deviazione del percorso in sede propria lungo un tratto Strada Provinciale 24, l’attraversamento dell’area industriale entro un’area a standard e la risalita su vicinale esistente in fianco al Torrente Lura, con attraversamento su il ponte della vecchia ferrovia. Il sedime ed i manufatti (ponti, caselli, stazioni) della vecchia ferrovia permettono un intervento di recupero della fruibilità in più tempi, ma anche una limitazione di costi rispetto al tracciamento di un percorso ex novo, oltre che offrire la vista di alcuni manufatti storici che possono essere un domani recuperati a funzioni pubbliche legate al tempo libero e alla fruizione ambientale. |
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| ALTERNATIVA VERDE |
WWF Groane |
Sinistra e ambiente meda | Parchi vimercatese |
Legambiente Seregno | Associazione Torrette Bini Dosso Boscone |