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 | Insieme in rete per uno sviluppo sostenibile | |||||
Lozza 
PRESCRIZIONI E RACCOMANDAZIONI CIPE
PRESCRIZIONI
105)
Le opere relative alla realizzazione della Tangenziale di Varese -
1° Lotto dovranno essere realizzate in modo tale da non generare
conflitto con il collettore intercomunale "Varese - Lozza". Dovranno
pertanto essere attivati i contatti necessari con la Società per
la Tutela Ambientale del bacino del fiume Olona in Provincia di Varese
s.p.a., in quanto stazione appaltante e ditta esecutrice dei lavori, in
modo da accordarsi sulle modalità di gestione di suddetta
interferenza.
247)
Comune di Lozza: il terrapieno di sostegno del primo tratto della rampa
B dello svincolo di Vedano Olona sia arretrato a filo carreggiata per
garantire lo standard a parcheggio all'attività commerciale
esistente.
Raccomandazioni
48)
Tangenziale di Varese 1° lotto - Variante di Lozza: dovranno essere
definite con maggior dettaglio le fasi di esecuzione delle opere e le
soluzioni tecniche per non limitare la circolazione dei veicoli sulla
rete stradale principale.
49)
Tangenziale di Varese 1° lotto - Variante di Lozza: per la
deviazione definitiva della SP 57 si suggerisce di verificare la
possibilità di allontanare il tracciato dal torrente Selvagna in
corrispondenza delle sezioni con muri di sostegno.
51)
Provincia di Varese - Progetti locali e misure compensative - Misura
compensativa n.41, il percorso ciclabile della Valmorea e la
riqualificazione paesistica della piana di Lozza: il tracciato della
pista ciclopedonale della Valle Olona, in accordo con i comuni
interessati e con il plis RTO, potrà essere prevista in
affiancamento ai binari dell'ex-ferrovia della Valmorea, così
come realizzata nei comuni posti lungo la stessa valle.
Occorrerà definire in modo più dettagliato il tracciato
di risalita verso l'abitato di Lozza in accordo con il comune stesso ed
in relazione all'assetto finale della viabilità ordinaria.
52)
Provincia di Varese - Progetti locali e misure compensative - Misura
compensativa n.41 bis, trattamento verde del recupero delle ex cave
Premazzi e De Luis di Lozza: condividere il progetto di
riqualificazione a verde delle cave, di proprietà privata, con i
proprietari dei terreni.
197)
Comune di Lozza - La rampa n.1 della rotatoria "cimitero di Lozza"
preveda su entrambi i lati dei percorsi pedonali di larghezza minima
pari a 1.5 m.
198)Comune
di Lozza - La rampa n.2 della rotatoria "cimitero di Lozza" venga
maggiormente allontanata dal cimitero stesso verso sud, per consentire
ulteriori ampliamenti del cimitero e una zona di rispetto cimiteriale.
199)Comune
di Lozza - Vengano previsti all'altezza della rotatoria "zona
industriale di Lozza" dei percorsi pedonali adeguati ed in sicurezza
che mettano in collegamento le vie comunali dell'abitato di Lozza
interessate dalla nuova arteria viaria.
200)Comune
di Lozza - Venga realizzato un percorso pedonale che metta in
comunicazione il "Ristorante Ponte di Vedano" con la località
Malcollina in Comune di Lozza.
PROGETTO
DEFINITIVO DELLE MISURE COMPENSATIVE
PL 41
| Ricostruzione ecologico- ambientale nell'ambito dello svincolo di Vedano Olona e Malnate 45 | |
| LA RETE DEI PROGETTI LOCALI PROGETTO LOCALE n.41 | COMUNI
INTERESSATI: |
| LOCALIZZAZIONE: Piana agricola ad ovest del corso dell’Olona all’interno del PLIS RTO | |
| FILARI E BOSCHI DELLA PIANA AGRICOLA DELL’OLONA | TIPOLOGIA E MATERIALI: A Connessione ecologica e mobilità lenta |
| RELAZIONI CON MITIGAZIONI Affiancamento del bosco di compensazione agli interventi di mitigazione previsti in adiacenza al tracciato. | |
| SINERGIE CON POLITICHE E PROGETTI PTCP Provincia di Varese, Pista ciclabile della ex ferrovia della Valmorea | |
DESCRIZIONE
DELL’INTERVENTO: La piana sotto l’abitato di Lozza rappresenta dal punto di vista percettivo un ambito in cui lo sguardo, dopo i boschi e la valle dell’Olona, si apre e domina paesaggi più ampi. Il progetto pone al suo centro la percezione della piana, in particolare da sud, e accompagna lo sguardo attraverso la sottolineatura dei segni che permangono al suolo, il tracciato della strada statale, il tracciato della ferrovie, le vicinali e il corso dell’Olona. Il progetto si articola in quattro elementi principali. Un primo intervento è la realizzazione di un doppio filare con una fascia a prato lungo la strada nord sud che incanala la visuale lungo il tracciato storico. Il secondo intervento è la realizzazione di un nuovo bosco nella porzione nord della piana a filtro del tracciato autostradale, dei capannoni esistenti a sud di Lozza, che collaborerà con gli interventi di mitigazione. Un terzo intervento è costituito dalla realizzazione di una serie di filari ad integrazione delle fasce boschive esistenti lungo il tracciato ferroviario di-smesso della Valmorea e lungo il fiume Olona e il sistema delle vicinali. Un’ultima azione è costituita dalla riqualificazione dei tracciati agricoli esistenti e la loro fruibilità ciclo pedonale, e la realizzazione di un percorso ciclabile sul sedime della ex ferrovia della Valmorea, in continuotà con il progetto finanziato fino a Castiglione Olona. | |
| CRITERI E OBIETTIVI DEGLI INTERVENTI | |
L’intervento si articola lungo l’asta dei fiumi Olona e Lanza, attorno al tracciato della ferrovia dismessa della Valmorea. Il progetto si articola in due ambiti principali di intervento: uno lineare, centrato sul percorso ciclabile della Valmorea, ed uno areale che interessa la piana agricola fra Lozza, Vedano e Castiglione Olona. Gli interventi sull’asta della Valmorea coinvolgono i comuni di Lozza, Malnate e Varese e prevedono la realizzazione di tratti della ciclabile della Valmorea prevista e finanziata dalla Provincia di Varese fino a Castiglione Olona, a partire da sud dall’asta lineare nella piana di Lozza, e sempre in comune di Lozza fino alla prevista diga. Da qui il progetto dei percorsi si sposta ad est del fiume nell’ambito del PLIS del Lanza in comune di Malnate mentre ad ovest del fiume il vecchio tracciato ferroviario rimane parzialmente in area di esondazione duecentennale della diga. La misura compensativa nel PLIS del Lanza interessa la valle dei Mulini prevede il parziale finanziamento, relativo alla costruzione di percorsi e sistemi di fruizione del parco, del progetto del PLIS del Lanza e dei comuni di Malnate e Varese denominato “Promozione di un percorso partecipato per la riqualificazione del sistema fluviale Lanza Olona”. Sempre all’interno del medesimo progetto la misura compensativa per il comune di Varese  permette
di definire un anello di percorribilità fra i mulini di Gurone e
le foppe di Malnate con un percorso in affiancamento alla ferrovia
storica della Valmorea. L’asse della ferrovia rappresenta una
direttrice transnazionale Italo Svizzera di mobilità lenta e di
fruizione turistica. Fra Valmorea e la Svizzera è ancora in
funzione il vecchio treno a vapore a con un utilizzo turistico. La
direttrice della Valmorea permette di connettere due PLIS, Rile Tenore
Olona e Lanza.L’intervento sulla piana di Lozza prevede il proseguimento del percorso ciclabile lungo il tracciato della vecchia ferrovia, che trova un punto critico nel superamento dello snodo di Lozza, e poi corre lungo il rettifilo della piana fino a rientrare a sud nella valle dell’Olona. La piana sotto l’abitato di Lozza rappresenta dal punto di vista percettivo un ambito in cui lo sguardo, dopo i boschi e la valle dell’Olona, si apre e domina paesaggi più ampi. Il progetto pone al suo centro la percezione della piana, in particolare da sud, e accompagna lo sguardo attraverso la sottolineatura dei segni che permangono al suolo, il tracciato della strada statale, il tracciato della ferrovie della Valmorea, le vicinali e il corso dell’Olona. Il progetto si articola in quattro elementi principali. Un primo intervento è la realizzazione di un doppio filare con una fascia a prato lungo la strada nord sud che incanala la visuale lungo il tracciato storico. Il secondo intervento è la realizzazione di un nuovo bosco nella porzione nord della piana ad ispessire la fascia di mitigazioni del tracciato autostradale e la vista dei capannoni esistenti a sud di Lozza. La misura compensativa per il comune di Vedano Olona prevede la riqualificazione di porzioni dei boschi sulla sponda est dell’Olona fra il fiume e l’abitato. | |
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PL 41 BIS | |
| MISURA COMPENSATIVA 41 BIS TRATTAMENTO VERDE DEL RECUPERO DELLE EX CAVE PREMAZZI E LUIS DI LOZZA | |
| COMUNI INTERESSATI Lozza (VA) | |
LOCALIZZAZIONE Versante sud del colle di Lozza | |
| TIPOLOGIA E MATERIALI Ripristino vegetazionale e percorsi di ex ambito di cava in eccedenza al budget ambientale derivante dalla matrice degli impatti residui | |
| RELAZIONI CON MITIGAZIONI Adiacenza alla intervento di mitigazioni in corrispondenza della ex cava Pedrazzi | |
| SINERGIE CON POLITICHE E PROGETTI PLIS RTO | |
| CRITERI E OBIETTIVI DEGLI INTERVENTI | |
 | Il progetto prevede il ripristino vegetazionale delle aree di cava Premazzi
(di circa 26.000 mq) e Luis (di circa 11.000 mq) a seguito del loro
utilizzo per il rintombamento delle terre di scavo di APL, qualora
necessario. Il progetto prevede il riempimento delle cave con materiale
di riporto o proveniente dagli scavi di APL, il trattamento a verde delle due cave per una superficie di circa 3,7 ettari, di cui 2,4 ha a nuovo bosco e 1ha a prato arborato e due percorsi ciclopedonali, che ne permettano una futura fruibilità, per circa 500 metri per la ex cava Premazzi e 300 metri per la ex cava Luis. |
| ALTERNATIVA VERDE | WWF Groane | Sinistra e ambiente meda | Parchi vimercatese |
Legambiente Seregno | Associazione Torrette Bini Dosso Boscone |