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INSIEME IN RETE PER UNO SVILUPPO SOSTENIBILE
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| (pag. 5) Desio, 8 marzo 2008 |
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DESIO
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| zona Villa Buttafava, cascina San Giuseppe e aree agricole circostanti: creazione
di un’area complessiva di mitigazione e compensazione ambientale
che preservi il carattere rurale attuale e si adoperi per rendere
fruibili, attraverso la realizzazione di percorsi ciclopedonali a siepi
e filari, i tracciati interpoderali e vicinali già esistenti,
anche attraverso convenzioni con singoli coltivatori diretti presenti
sulle aree. Inoltre si richiede che per tale area venga richiesta
l’adesione all’esistente Parco Locale d’Interesse
Sovracomunale “Brianza Centrale”; |
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| zona fra le località di San Giuseppe e San Carlo:
creazione di un’area complessiva di mitigazione e compensazione
ambientale, in parte a prato rustico stabile e in parte a forestazione
urbana, per mitigare la presenza della PEDEMONTANA con costruzione di
percorsi ciclopedonali. Inoltre si richiede che per tale area venga
richiesta l’adesione all’esistente Parco Locale
d’Interesse Sovracomunale “Brianza Centrale” |
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| zona in località San Carlo, Ospedale, via per Cesano e via per Bovisio:
creazione di un’area complessiva di mitigazione e compensazione
ambientale conformata come parco urbano d’interesse
sovracomunale, con opere che ne realizzino la piena fruibilità
cittadina, sull’esempio del parco della Porada a Seregno,
preservandone per quanto possibile il carattere rurale di alcune aree
ancora coltivate, caratterizzate dalla presenza della rete di tracciati
interpoderali e vicinali, anche attraverso convenzioni con singoli
coltivatori diretti presenti sulle aree. La finalità di questo
parco a oltre mitigare la presenza della PEDEMONTANA, sarebbe di creare
un nodo ecologico che metterebbe in comunicazione diretta altri parchi
esistenti nei comuni contermini: Parco di Cassina Savina e Parco della
Baruccanetta e delle Rogge a Cesano Maderno, con il Parco del Meredo e
il Parco Locale d’Interesse Sovracomunale “Brianza
Centrale” a Seregno; |
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| dorsale verde nord-sud, San Carlo-Valera, attraversata dalla nuova tangenziale ovest di Desio:
creazione di un’area complessiva di mitigazione e compensazione
ambientale con funzione di corridoio ecologico, con opere che ne
realizzino la piena fruibilità cittadina, preservandone per
quanto possibile il carattere rurale di alcune aree ancora coltivate,
caratterizzate dalla presenza della rete di tracciati interpoderali e
vicinali, anche attraverso convenzioni con singoli coltivatori diretti
presenti sulle aree. Finalità di questo parco, creazione un
corridoio ecologico che metterebbe in comunicazione diretta il Parco
Locale d’Interesse Sovracomunale “Brianza Centrale” a
Seregno, con il Parco del Grugnotorto-Villoresi di Varedo, attraverso
il proposto parco urbano di San Carlo del precedente punto |
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dorsale
verde est-ovest, Valera-Prati, caratterizzata dalla presenza del
cimitero di Desio ed in parte attraversata dalla nuova tangenziale sud
di Desio: creazione di un’area complessiva di mitigazione
e compensazione ambientale con funzione di corridoio ecologico, con
opere che ne realizzino la piena fruibilità cittadina,
preservando per quanto possibile il carattere rurale di alcune aree
ancora coltivate, caratterizzate dalla presenza della rete di tracciati
interpoderali e vicinali e da un tessuto agricolo antico quale quello
della cascina Valera e della zona dei “Prati” (così
chiamata in memoria dei prati adacquatori della roggia di Desio, di cui
rimangono le testimonianze nei terreni agricoli di competenza delle
cascine Antona Traversi e Prati in territorio di Muggiò) anche
attraverso convenzioni con singoli coltivatori diretti presenti sulle
aree. La finalità di questo parco è la creazione di un
corridoio ecologico che metterebbe in comunicazione diretta, per mezzo
dell’area di pertinenza del cimitero nuovo e di alcune aree
libere su quella direttrice, il centro storico di Desio ed il suo parco
comunale Cusani-Traversi-Tittoni con il Parco del Grugnotorto-Villoresi
di Muggiò e da lì verso Varedo, Seregno e Cesano Maderno,
attraverso i già proposti corridoi ecologici dei precedenti
punti;
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segue pag. 6 -----> |
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