È opportuno però fare un po’ di storia e qualche considerazione. Nel 2005 la maggioranza guidata da Giampiero Mariani approvava una variante al PGR in cui, tra le tante aree rese edificabili, erano presenti le tre aree indicate con D1, D2 e D3. Inutile dire che, oggi come ieri, non aveva alcun senso trasformare aree attorno ad una nuova autostrada da verdi ad edificabili per un discorso di “riduzione dell’impatto ambientale”. Inoltre non essendo ancora definito il tracciato della Pedemontana, il rischio che tali aree interferissero con la nuova superstrada era molto probabile, ed infatti così è stato tanto che le tre aree D1, D2 e D3 nella stesura del PGT preliminare di giugno 2008 erano dichiarate come “INIZIATIVE INSEDIATIVE DA VERIFICARE NELL’AMBITO DELL’ATTUAZIONE DEL PROGETTO AUTOSTRADA PEDEMONTANA”.

Nel luglio 2008 la società Pedemontana toglie il “vincolo” sull’area D2 (circa 20.000mq) e subito ai primi d’agosto la giunta Mariani approva il piano attuativo, ovvero non ci sono limiti per iniziare a costruire. Le altre due rimangono “sub judice” perché interferiscono con lo svincolo ed infatti nella versione PGT adottata nell’ottobre 2008 rimangono solo loro, questa volta con la dicitura P6a & P6B con la definizione “INTERVENTI SUBORDINATI ALL’APPROVAZIONE DEFINITIVA DEL PROGETTO DELLA PEDEMONTANA”. Globalmente le due aree sono di circa 60.000mq.

Ora la domanda (e sinceramente la preoccupazione!) è se nei famosi 100.000mq “salvati” dallo svincolo, non ci siano magari i 60.000mq delle due aree in questione che a qs. punto potrebbero essere costruite con buona pace della conservazione del territorio verde desiano.

C’è però anche una speranza!

Siccome il sig. Perri, oltre ad essere il dirigente della direzione territorio del comune di Desio è anche e soprattutto un esponente principe (se non l’esponente principe!) di Forza Italia a Desio ed in Brianza, e Forza Italia è il partito che più di tutti si è attivato e speso per l’adozione di questo PGT, magari stanno cambiando un po’ idea e, partendo dal ridimensionamento dello svincolo, si faranno carico della preservazione di tutte le aree verdi attigue (san Giuseppe per primo) conservandole effettivamente.

Spero quindi che la mia speranza non venga tradita, altrimenti le dichiarazioni lette sulla stampa locale rischierebbero di essere sporcate dalla sempre più popolare ipocrisia!

Roberto Corti - Capogruppo dei consiglieri comunali del PD-Desio.